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破产新能源车企“复活”更需责任担当

目前,新能源汽车行业已走过疯狂扩张阶段,行业竞争迈入技术、供应链与组织力的综合较量新阶段。车企不能指望“再讲一个故事”来取悦资本,要实现真正的“复活”必须构建三种能力。[详细]

东风日产N6上市,刘新宇:进一步整合中国本土新能源研发优势

12月1日,东风日产N6正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价为9.99万元-12.99万元。东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇表示,东风日产N6的预订客户来自全国300多个城市,覆盖一线城市到五线城...[详细]

宇通客车预计中国客车未来海外市场占比将进一步提升

12月2日,宇通客车在发布的投资者关系活动记录表中提到,预计海外市场宏观环境总体基本稳定,客车行业需求总体仍将呈现增长态势,中国客车凭借整车技术、工艺水平的提升,以及新能源技术的先发优势...[详细]

年底车市迎放量潮 车企多维促销打响“冲刺赛”

12月的车市,正被“促销热”包围。12月4日,深蓝汽车一纸购置税兜底政策打响了年末车市的“冲量战”——2025年12月31日前锁单全系车型,若因生产、运输等非客户原因导致2026年开票交付,且在2026年...[详细]

购置税新规“倒计时” 车企抢抓市场窗口期

记者走访北京多家新能源品牌门店发现,这是近期新能源汽车品牌销售人员的普遍话术。面对购置税调整这一重大政策调整,车企纷纷推出“兜底补贴”冲刺年末销量,而行业上下也正为新一年的市场格局深...[详细]

厚植美好汽车文化 中国自主品牌加速全球跃迁

在全球化浪潮与全球产业变革的双重激荡下,中国汽车工业正经历一场从规模扩张到价值跃升的深刻转型。当产销量连续16年稳居全球第一,当新能源汽车全产业链体系日趋完善,中国汽车已站在了“品牌强...[详细]

智能驾驶出海先发优势明显,合规与本土化挑战更加复杂

“智能驾驶出海面临重重风险和挑战,包括过去经历过的合规、认证挑战;又有过去没经历过的新课题:海外市场对新技术、新产品缺乏认知,同时中国企业缺乏品牌影响力。”12月1日,车百会理事长张永伟...[详细]

多家新能源车企11月销量再创新高

车企表现有所分化。部分车企刷新交付纪录。零跑全系交付再创新高,达70327台,同比增长超75%,持续刷新月销纪录,并已连续九个月保持强劲增长态势。赛力斯新能源汽车11月销量达55203辆,同比增长49...[详细]

11月份销量保持高水平 主流车企开启年度目标冲刺

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向记者表示,11月的车市呈现三个明显特征:一是主流车企普遍实现销量增长,显示市场需求保持韧性;二是新能源车销量占比持续走高,混动与插混成为推动...[详细]

拥抱万亿级消费大市场,汽车产业迎广阔新机遇

如何挖掘更大汽车消费空间?实施方案明确,增强供给与需求的适配性,进一步释放消费潜力。例如,聚焦智能网联新能源汽车等重点行业,打造百个标志性产品、百家创新企业和一批可体验可推广的新产品...[详细]

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