前5个月，汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。其中，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车...[详细]

业内人士表示，缩短账期后，供应商能更快获得资金，可及时采购原材料保障生产，投入更多资源用于技术创新和产品升级，提升自身竞争力，也有助于稳定供应链，保障整车生产的顺利进行。对整车企业自...[详细]

在盘和林看来，车企目前面临的问题在于，汽车制造是资本密集型产业，车企为了维持资金周转，往往会过度占用供应商的货款。而供应商由于担心失去订单，不得不接受车企提出的不平等条件，比如接受商...[详细]

新能源汽车出口的持续放量，不仅带动我国汽车产业的出口增长，也促进新能源汽车产业链的全球化布局。从动力电池、电机、电控等核心零部件，到智能驾驶、车联网等前沿技术，我国新能源汽车产业链上...[详细]

日前，工信部等五部门发布通知，组织开展2025年新能源汽车下乡活动。中汽协相关负责人表示，近年来，山东、江苏、四川、海南、云南、重庆等地先后举办多场活动，共有400余款新能源车型(不含货车)参...[详细]

这场变革的成效，或将为中国制造业转型升级提供重要样本。工业和信息化部有关负责人强调，企业之间无序的“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，“价格战”没有赢家，更没有未来。工业和信息化...[详细]

据记者了解，部分车企依托强势地位，不仅要求供应商年复一年的降价，更将付款账期不断拉长。例如，某车企通过“60天账期+180天供应链金融(如内部商业承兑汇票)”的复杂设计，将实际回款周期拉长至8...[详细]

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，与过去几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势不同，今年5月车市零售量较2018年5月的最高销售量增长了6%，呈现出强增长态势。[详细]

有分析人士认为，在车市积累的竞争环境下，淘汰速度正在加快，为保住份额与市场竞争，价格一步到位是最直接的方式，但无序价格战带来的弊端正逐渐显现，此次重庆车展上车企的相互指责更多表达的是...[详细]

“汽车行业的健康发展需要践行长期主义，考虑全局利益。”王青说。近年来，新能源汽车出口表现亮眼。从全球角度看，无序的“价格战”，会削弱新能源汽车整体品牌的海外影响力。王青建议，汽车企业...[详细]