新能源车企的突出表现也带动了整车行业出口增长。据中国汽车工业协会统计，一季度，中国汽车出口总量达126万辆，同比增长超40%，位居全球第一。其中，新能源汽车出口占比超四成，成为中国汽车出口...[详细]

张翔认为，实现飞行汽车制造端的标准化、流程化、智能化升级，不仅能大幅降低单位制造成本，推动产品从“小众试点”向“场景普及”迈进，更能激活上下游产业链协同效应。展望未来，随着头部企业量...[详细]

从行业角度看，一边是商用车整车企业加快推出新能源产品，纯电、氢能、甲醇等多条技术路线并行铺开；另一边是智慧运营平台、智能诊断等配套环节持续跟进，技术与标准加速出海，产业链上下游都在围...[详细]

业内人士指出，家庭出行需求的增长、新能源技术的升级和成本下探都促使车企能够推出更具竞争力的高端电动SUV。大六座SUV市场下一步的竞争焦点将集中在智能化体验与舒适度等方面，同时，车企仍需在...[详细]

2026商用车产业发展会议近日在湖北十堰举行。本次会议由中国汽车工业协会主办，重点关注“十五五”期间商用车产业深化转型升级亟待解决的核心问题，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大核心驱动，...[详细]

当前仍在中国市场的合资品牌，正面临前所未有的生存压力。大众虽已推出ID.系列，但销量与预期仍有差距；日系品牌的电动化转型更为迟缓，插混车型月销仅数百台已成常态；韩系、法系品牌的市场份额已...[详细]

汽车产业在规模扩张与转型中呈现分化态势。2025年中国汽车产销量突破3400万辆，新能源汽车渗透率稳步攀升至50%以上。但与此同时，行业“内卷”加剧引发的价格战、产业链利润分配失衡等问题日益突出...[详细]

与2月份相比，新势力车企3月份的修复特征尤为明显。此前受春节长假、节前清库存以及消费者等待春季促销等因素影响，多家车企交付承压。进入3月份后，随着复工复产深入推进，车企交付节奏恢复正常，...[详细]

业内普遍认为，随着春节因素消退、新车密集上市以及海外市场的持续开拓，国产新势力已基本走出去年底购置税政策调整带来的短期影响，市场呈现出强劲的“回暖”信号。[详细]

业内人士指出，今年2月被抑制的购车需求在3月集中释放，尤其是在新能源汽车成为市场主流选择的当下，消费者的换购、增购需求并未消失，只是因客观因素推迟了决策。未来行业发展将呈现出头部集中化...[详细]