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跨国车企重新聚首混动赛道

在袁小林看来,动力总成是行业内一直在探讨的问题。“燃油、插混、纯电三种动力方式,会在很长的一段时间内共存,因为它们能适应不同的情况。”袁小林表示,纯电的愿景和市场的现实情况需要平衡,...[详细]

57家汽车零部件企业上半年实现营收净利同比双增

“随着科技的飞速发展,机器人领域正成为新的经济增长点和产业变革方向。汽车零部件企业积极拥抱这一新浪潮,具有多方面的优势。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示,汽车...[详细]

新能源汽车成汽车出口增长主要动力 前7个月出口同比增长84.6%

中国汽车工业协会专务副秘书长许海东认为,汽车销量保持12%的增长,在拉动内需、促进消费方面发挥了重要作用。“以旧换新政策效果继续显现,行业综合整治‘内卷’工作取得积极进展,新车型持续投放...[详细]

“新四化”持续驱动 解码中国汽车半年考的关键词

当前,各大车企正加速向智能电动汽车的方向发展。与此同时,与自动驾驶相关的配套设施和法规陆续落地,让车联网生态更为完善。统计数据显示,2016年到2023年,国内智能驾驶市场规模由490亿元增至19...[详细]

小鹏疑似“瞒天过海”消解汽车召回政策

小鹏P7+汽车连续出现方向机助力失灵甚至“抱死”问题,引起了越来越多消费者的担忧、不满和维权行动。面对如此严重的安全隐患,小鹏汽车总部和大多数售后门店不承认问题也不召回汽车。[详细]

新能源汽车挖潜下沉市场 充电短板待补

县乡新能源汽车市场仍处于起步阶段,潜力大、空间广。业内人士认为,创新“汽车+”消费场景,打造“汽车+”复合生态,拓展汽车后市场消费,延伸汽车消费链条,有助于加快释放下沉市场潜力,培育新...[详细]

商用车新能源化的第三条路:醇氢如何对标纯电与氢燃料

推动新能源商用车可持续发展,既要站在国家的角度,考虑道路交通领域的“双碳”目标;也要站在市场的角度,考虑为用户提供更加适合的产品,提高用户的综合收益,这样才能实现新能源商用车行业的自...[详细]

“可电可油”里程无忧 更多车企涌入增程赛道

从市场角度看,理想、问界等品牌已证明增程车在高端市场的接受度较高,消费者愿意为“无续航焦虑的纯电体验”支付溢价。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,2021年至2024年,增程车...[详细]

车险“中国方案”赋能汽车产业“生态出海”

车车科技创始人兼CEO张磊对记者表示,国内险企还可以携手保险科技平台,通过较强的系统化服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。[详细]

P7+转向机被爆安全漏洞 小鹏陷售后门

近日,据多位车主向记者反映,小鹏P7+转向机疑似接插件防水设计不足,水汽易侵入线束接口,引发短路。不仅如此,面对数百条投诉,车主得到的售后方案却有着明显差异:部分可整体更换转向机,部分仅...[详细]

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